Bruselas, Nueva York y
Bélgica son grandes centros urbanos que utilizan en la actualidad un sistema de
dirección de tránsito de avanzada. Gracias a las innovaciones que hacen en
materia urbanística, estas grandes ciudades emplean sistemas de organización
vehicular en las zonas densamente pobladas, que permiten circular ordenadamente
a las personas en las zonas céntricas.
Carlos
Gershenson García es un investigador de la Universidad
Nacional Autónoma de México – UNAM;
este joven emprendedor no solo ha sabido destacarse en su carrera universitaria
y en su formación de posgrado, sino que además supo cómo sobresalir frente al Instituto de Investigaciones en Matemáticas
Aplicadas y en Sistemas (IIMAS).
Gershenson
García, lleva adelante la investigación sobre dos emprendimientos que aspiran a
modernizar a la Ciudad de México:
1- El primero aspira a darle vida
artificial a los semáforos, mediante la programación auto-organizante. Este novedoso
sistema permite que en las zonas con muchos tráfico vehicular, los semáforos “decidan”
la conveniencia de marcar el “alto” o la de “siga en un crucero”.
2- La otra propuesta se inspiró en la
marcha de las hormigas, es decir que la propuesta se enfoca en la agilización del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro;
hablamos de posibilitar que dicho sistema tenga establecido un tiempo máximo de
espera en las estaciones, a la vez que pretende tener un control sobre el flujo
de los usuarios en los andenes.